赵振东，1974年12月生，博士，教授。1996年8月，供职于南京依维柯汽车有限公司产品工程部。主管依维柯汽车前桥设计开发、质量改进工作。承担并完成多项公司级攻关课题，解决依维柯汽车前轮不正常啃胎的批量性质量问题。

    1999年7月起，负责我国第二代1吨级军用越野汽车（NJ2045系列、NJ2046系列）的总体设计工作。完成IVECO军用越野汽车（我国第二代1吨级军用越野汽车NJ2045系列、NJ2046系列的原型车）的整车开发工作，负责从产品设计、试制、试验、定型、生产准备、投产、售后服务全过程；并作为项目负责人完成了该车型的系列化开发工作。实现了我国1吨级军用越野车的更新换代；“NJ2045系列军用越野汽车开发”获2002年度中国汽车工业科技进步二等奖。2004年8月到2005年12月，以项目经理的身份负责浙江省科技厅年度重大攻关课题“汽车、微型汽车底盘系统集成开发平台的研究”。该项目已顺利通过浙江省科技厅的验收。2005年12月至2007年8月，以项目总监身份负责长城汽车公司腾毅C30三厢轿车设计开发工作，主持完成从项目启动、对标分析、造型设计、工程设计、数据冻结、模具试制、试生产等全过程工作。该车型已经上市销售，月均销量在1.5万辆左右，成为乘用车自主品牌中表现最好的产品之一。

    2007年8月至2011年4月，以整车集成专业高级经理的身份参与上汽自主品牌客车“大通”的开发工作，主要参加项目立项、数据验收、数据消化等开发前期阶段。目前该型客车已上市销售；以产品开发组副组长兼NVH组组长身份，参加南京依维柯汽车N12项目开发工作（跃进系列卡车从3.5T到12T全系列全新换型的开发工作），主要参加项目立项启动、造型设计、工程设计、数据冻结等设计阶段。

    2011年4月至2014年4月，主持同捷公司攻关课题“电动汽车关键技术研发及应用”，该课题包括“电动汽车车身轻量化设计”、“动力系统模块化设计”、“电动车电器系统安全技术”等子项。负责实施具体设计方案，组织技术难题攻关，推进项目进度，项目质量总体把关等工作，并推广该技术群（含专利技术群）应用到浙江绿野汽车股份有限公司、东营俊通汽车有限公司等生产厂家的多款电动汽车整车中。其中浙江绿野公司累计产生经济效益5163（产值）万元。“电动汽车白车身轻量化技术研究及应用”项目获2013年度中国机械工业科学技术奖二等奖。